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1）升降機附著方式、平面位置以及鋼管架等過橋平臺載荷驗算，均應作單項方案內容編入施工組織設計。
2）升降機多數是鼠籠異步電動機直接負荷起動，起動電流大，電源終端線徑應不小于16mm2銅線。電源配電箱不得與其他設備共用，箱內必須設漏電保護器。升降機導軌井架必須連接埋設不大于4Ω防雷地線一組，可不另裝避雷針。
3）建筑施工升降機應選用雙傳動和摩擦式限速器拖動形式，額定功率應不小于14kw，以接近升降機高峰運行所必須的合理參數，更重要的是兩套獨立傳動系統與齒條嚙合可防止因斷軸、脫齒而造成墜機事故。
4）拆裝作業前必須對升降機輕型起重機電動葫蘆起重機懸臂吊 的傳動系統、終端齒輪與齒條嚙合間隙進行檢測調試；緊固導軌各部扣件；檢試限速器及各部限位開關。電器線路要調試靈敏可靠。
5）導軌井架垂直度偏差計算值1/1000，但考慮安裝工藝條件，在局部高度內可按下表調整允差數據。
主要特點
安全系數高
標準節頂節無齒條的設計保證了吊籠不會冒頂，限位和極限開關以及防墜安全器的安裝更加保證了施工人員的安全。
驅動系統
減小吊籠內噪音，使吊籠內凈空增大，同時也使傳動更加平穩、機構振動更小。
便捷多用
在傳統施工升降機基礎上加裝了鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置，可運送鋼筋、混凝土及施工人員，大大提高施工效率；可選配性能先進的無級變頻調速系統，使得升降機可實現0～96m/min的無級調速，運行平穩無沖擊
附著系統
多變化的附著系統，可使本機在復雜多變的建筑物上使用
