尖頭塔吊:
尖頭塔吊一般用在港口和船(chuan)上。
尖頭塔吊能回轉,但只有在尖頭起仰的角度不同的長度內起吊,起吊半徑區域比較小,但是起吊能力基本和位置沒關系,起吊能力基本固定。 河北塔吊出租
平頭塔吊:
平頭(tou)塔(ta)吊(diao)一般用在建筑(zhu)工地或橋梁工地,通過大臂回(hui)轉(zhuan)和小車遠近來控制吊(diao)鉤的(de)位置,在轉(zhuan)彎半(ban)徑能(neng)都(dou)能(neng)起吊(diao)物體。與帶塔(ta)頭(tou)和拉桿的(de)塔(ta)機相比(bi),吊(diao)臂力(li)學模型(xing)簡單明確(que)。因為沒有(you)塔(ta)頭(tou),安(an)裝(zhuang)高(gao)度(du)低,從而使安(an)裝(zhuang)更加快(kuai)捷、安(an)全。適合大型(xing)建筑(zhu)需(xu)要。
那平頭塔吊有(you)什么優點呢?
(1)大(da)(da)大(da)(da)降低(di)拆裝(zhuang)塔(ta)吊對(dui)所需起重設備(bei)起重能力的要(yao)求。
普通塔吊安裝吊(diao)(diao)臂時必須在地面上(shang)先將臂架、拉桿等全部連(lian)接好再進行整體吊(diao)(diao)裝(zhuang),此時對起(qi)重(zhong)設備的(de)(de)要(yao)求(qiu)高(gao),要(yao)有(you)很大(da)的(de)(de)起(qi)重(zhong)量(liang)和(he)起(qi)升高(gao)度(du)。平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)由于(yu)取消了塔(ta)(ta)頭(tou),其(qi)單元質量(liang)小、安(an)裝(zhuang)高(gao)度(du)低,安(an)裝(zhuang)高(gao)度(du)可(ke)比(bi)同級的(de)(de)其(qi)它塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)降低10m以上(shang)。平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)的(de)(de)吊(diao)(diao)臂節通常(chang)有(you)4m、5m或10m節。以50m長(chang)的(de)(de)吊(diao)(diao)臂為(wei)例,其(qi)單元質量(liang)只相當于(yu)吊(diao)(diao)臂總量(liang)的(de)(de)1/5左(zuo)右,臂架在空中(zhong)逐節拆(chai)裝(zhuang)和(he)整體吊(diao)(diao)裝(zhuang)相比(bi)對起(qi)重(zhong)設備的(de)(de)要(yao)求(qiu)大(da)大(da)降低,不僅節省拆(chai)裝(zhuang)費(fei)用,而且更加安(an)全、快捷。
(2)適(shi)合于(yu)群塔(ta)作業。
由于平(ping)頭(tou)塔取消了(le)塔頭(tou),平(ping)頭(tou)塔群交(jiao)叉(cha)作業(ye)總體高度(du)可大(da)大(da)降低,則具有(you)總體安裝時間少(shao)、對安裝設(she)備的(de)(de)要(yao)求低、減(jian)小每臺塔吊(diao)的(de)(de)壓重及采用較小的(de)(de)塔身截面和底架等優點。
(3)適合(he)對高度有(you)特殊要求的(de)場合(he)施工。
平頭塔沒有塔頭,吊(diao)鉤的(de)有效高度大為(wei)提高,空間利用(yong)率高,因此(ci)非常適(shi)合(he)于對高度有特殊要求的(de)場(chang)(chang)合(he),如機(ji)場(chang)(chang)的(de)改(gai)擴建,機(ji)場(chang)(chang)旁(pang)的(de)施工(gong),隧道(dao)內、廠房內的(de)施工(gong),高壓線下的(de)施工(gong)等。
(4)適合于對幅(fu)度變化有要求的施工場(chang)合。
平(ping)頭塔吊(diao)(diao)臂(bei)節(jie)特(te)殊(shu)的連接方(fang)式及(ji)沒有塔頭、拉(la)(la)桿(gan),使(shi)其(qi)吊(diao)(diao)臂(bei)的逐節(jie)拆裝非常(chang)簡易(yi)、安全(quan),施(shi)工(gong)過程中如需要改變吊(diao)(diao)臂(bei)的長度(加(jia)長或縮短)時都不用(yong)拆下(xia)整個(ge)吊(diao)(diao)臂(bei),而在空中就可(ke)以(yi)完成(cheng)臂(bei)節(jie)的加(jia)、減。普通塔吊(diao)(diao)受拉(la)(la)桿(gan)的限制,吊(diao)(diao)臂(bei)只能拆掉吊(diao)(diao)點以(yi)外的臂(bei)節(jie),要拆掉吊(diao)(diao)臂(bei)拉(la)(la)桿(gan)難度很大,這時采用(yong)平(ping)頭塔就可(ke)以(yi)在空中很方(fang)便地(di)任(ren)意(yi)拆掉臂(bei)節(jie)。
(5)便于施工現場受限條件下的(de)塔吊拆裝。
如果受現場條件限(xian)制(zhi),汽車起(qi)重(zhong)機無法靠近時采(cai)用平頭塔(ta)無疑(yi)是(shi)的方案(an)。因為(wei)平頭塔(ta)獨有的吊臂連接方式使整個(ge)臂架可(ke)以在空中逐節(jie)拆裝,必要時可(ke)以直接從運輸車輛上取放臂節(jie)。
(6)吊臂鋼(gang)結構(gou)壽命長(chang)、安全性高。
使用(yong)(yong)(yong)(yong)平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)比(bi)(bi)普通塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)更加平(ping)穩,尤(you)其在回(hui)轉或緊(jin)急制動時(shi),平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)只(zhi)受(shou)方向向下載荷的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong),比(bi)(bi)較簡單;而普通塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)還額外(wai)受(shou)到因(yin)(yin)拉桿(gan)(gan)作用(yong)(yong)(yong)(yong)而產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)和(he)向上分力的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。另外(wai),普通塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)因(yin)(yin)變(bian)(bian)幅小車位置的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)還使吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)某(mou)一相同(tong)(tong)部位所受(shou)應力明顯(xian)不(bu)同(tong)(tong),綜合作用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)結果(guo)使吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)主(zhu)要受(shou)力桿(gan)(gan)件經常受(shou)到拉、壓交變(bian)(bian)應力的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong),往往成為吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)疲勞損傷甚至(zhi)斷裂及(ji)焊縫開裂的(de)(de)(de)主(zhu)要原因(yin)(yin);而平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)在垂直(zhi)和(he)水(shui)平(ping)兩個方向上都不(bu)受(shou)交變(bian)(bian)應力的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong),極大(da)地提高了吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)鋼結構的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)壽(shou)命和(he)安全性。
(7)吊臂的適用(yong)(yong)性好、利用(yong)(yong)率(lv)高。
平頭塔吊臂的設計便于(yu)實現(xian)模數(shu)化,這一點很(hen)重要(yao)。對制造(zao)商(shang)來(lai)說(shuo),吊臂模數(shu)化可以大(da)大(da)降低(di)設計和(he)制造(zao)成本(ben),從而降低(di)平頭塔價格(ge);對用戶(hu)來(lai)說(shuo),能(neng)充分發揮(hui)吊臂的靈活性(xing)和(he)適應性(xing)。
(8)設計成本低。
平頭塔的設計(ji)(ji)省去了塔頭、拉桿的設計(ji)(ji)和計(ji)(ji)算,而且吊臂的計(ji)(ji)算工況少、力學模(mo)型簡單,計(ji)(ji)算量大大降(jiang)低(di),計(ji)(ji)算結果(guo)更加接近實際(ji)值,便于(yu)進(jin)行模(mo)數設計(ji)(ji),從(cong)而大大減少設計(ji)(ji)周期。
當然,平頭塔吊(diao)也存在一些缺點:
(1)平頭(tou)塔吊整個(ge)吊臂(bei)、平衡臂(bei)的質量比同級別(bie)的普(pu)通(tong)塔吊重5%~15%。
(2)在現有條(tiao)件下500tm以上級別平頭塔的設計優(you)點將(jiang)會逐漸喪(sang)失。
(3)平(ping)頭(tou)塔吊(diao)臂的外形尺寸對(dui)運輸(shu)不利。
總的來說,平頭塔(ta)(ta)吊和尖頭塔(ta)(ta)吊各有(you)各的適用范(fan)圍,因(yin)(yin)此,在(zai)實際施(shi)工過程(cheng)中(zhong),因(yin)(yin)材施(shi)工至關(guan)重要!